Maverick S1 1000R 電動バイク・モペット 購入して正解だった
コロナ渦がofficialにも終了し徐々に在宅中心から出社も増えてきたため手軽な移動手段を検討しました。
観点としては下記を重視しました。
- 20km程度の距離は20分〜30分程度で移動出来ること
- 維持費が電車・バス代を下回ること
- 置き場所の制約が少ないこと(駐車可能な場所が遠くにしかない、駐車料金が高額になるなどがないよう)
- 常用はしないが必要ならば二人乗りが可能なこと
先ず、1.としては平均40km-50km程度が求められてくるので24kmサポート制限が無い電動自転車か125cc以下くらいの小型バイクの線で検討
自宅での保管場所の制約を鑑みると自転車程度のスペースしか取れないので必然的に候補は絞られました。
小型モビリティの候補
- Van moof V : https://www.vanmoof.com/ja-JP/vanmoof-v
*アフターサポートが不安 ⇨ 破産後McLaren AppliedのEバイク部門である”LAVOIE”に引き取られたようだが不透明 - MaverickS1 1000R: https://www.mavericktechnology.jp
- Maverick Maverick S1-500X
- Honda DAX125: https://www.honda.co.jp/Dax125/
- Mate X: https://mate-bike.jp/pages/mate-x
個人的な観点でのPros/Cons
Maverick S1-1000R | Maverick S1-500X | MATE X | Honda Dax 125 | Van Moof S5 | |
価格 | 税込価格¥352,000 | グラファン価格 98,250円(税込) 5台 213,500円(税込) 15台228,750円(税込) 30台 | ¥374,000(油圧式) ¥352,000(機械式) | ¥440,000 | ¥580,000 |
運転免許 | 原付2種 | 不要 | 不要 | 原付2種 | 不要 |
最高速度 | 65km/h ※法定速度60km/h | 20km/h(車道)、6km/h(歩道) | 24km/h程度 | 100km/h程度(法定60Km) | 24km/h(制限) |
二人乗り | OK | NG | NG | OK | NG |
ペダリング | 不要 (ハンドルスロットル+ペダル有) | 不要 (ハンドルスロットル) | 必要 (電動アシスト) | 不要 (ハンドルスロットル) | 必要 (電動アシスト) |
燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | ガソリン | 電気 |
自転車専用駐輪場 (タイヤ幅制限有) | NG | NG | NG | NG | OK |
実際使用してみた感想
購入して5ヶ月ほど経過しましたが近所(30Km圏内くらい)の用事はほぼ全てMaverickで済ませるようになってしまいました。(ドアtoドアの時間としては大抵車より早い、電動自転車より速く航続距離も長い)
中免持ってない方には原付2種免許というのが若干面倒かもしれませんが取ってでも乗る価値はあると思います。